kongfrederikix

Kong Frederik d. IX - On December 16th delivered Elsinore Shipyard the most beautiful ferry Denmark has ever seen to the Baltic Sea traffic - Gedser - Grossenbrodeoverfarten.

Later on the Kong (=King) Frederik d. IX sailed on Storebælt, Gedser-Warnemünde,Rødby-Puttgarden, Korsør-Kiel and as substitute on Kalundborg-Aarhus. The ferry is an outstanding represent on the 3-track dobble-screw railwayferries with the standard breadth 17,70 m. In 1997 the ferryboat sailed the last trip between Korsør and Nyborg. All together the ferryboat has done 97 times around the Globe in added sea-miles..... !!! For some years ago the ferry went on to be a Danish Ferryboat Museum in Nyborg (=Newcastle). The Museum went bankrupt and the ferry dragged to a remote quay in Nyborg. After some critical investments the ferry was sold for decommissioning and the - sadly - trip was to a "aspect-beach" in India.
Ferry-lovers and other persons, having a deep sense of beautiness, shall keep the memory for ever about honourable "the King". I am very much pleased to have sailed with this beautiful vessel and admired the King ashore several times.

Kong Frederik d. IX - Den 16.december 1954 afleveredes den smukkeste færge, færgelandet Danmark har oplevet, fra Helsingør Skibsværft til Gedser - Grossenbrodeoverfarten. Senere har "Kongen" sejlet på Storebælt og Gedser-Warnemünde, Rødby-Puttgarden, Korsør-Kiel og afløst på Kalundborg-Aarhusoverfarten. Færgen var en ypperlig repræsentant for de tresporede dobbeltskruede jernbanefærger med bredden 17,70 m. De seneste år udgjorde den Danmarks Færgemuseum i Nyborg. Museets konkurs jog den over i et gl. færgeleje i Nyborg havn, hvor den i jan 2003 blev solgt til en dansk/kinesisk forretningsmand med henblik på kystsejlads i Kina (eller ophugning !). Et flot fynsk lokalt initiativ for bevaring i Odense havn kunne ikke skaffe de nødvendige midler ( 15 mio kr. til istandsættelse og 5,5 mio kr til årlig drift samt tilbagekøb for omkr. 1,8 mio. kr.). En dansk forretningsmand har sammen med en række erhvervsvirksomheder købte færgen via et cypriotisk selskab. Så var planen, at færgen skulle indrettes med konferencefaciliteter, restaurant og udstilling. Placeringen skulle være i Københavns havn ved kajplads 114 ( samme sted som den gl. Dronning Ingrid alias Sjælland lå indtil 2002. Men intet blev realiseret, bortset fra en konkurs og til sidst salg til skrot på "asbeststrandene i Indien. Billedet viser den stoute Konge på den sidste tur.

Færgen Kong Frederik d. IX var noget enestående i dansk færgehistorie og lever på alle måder op til sit øgenavn "Kongen". Færgeelskere og andre med sans for smukke skibe såvel interiørt som eksteriørt vil mindes den så længe de lever !